2020款吉普牧马人 硬派越野的代表

  喜欢越野,那你肯定会在城市或越野场地见过将悬挂改得高高的,轮胎改为全地形的某一款车辆。没错,这就是我们今天要聊的:吉普 牧马人。

  汽车领地认为对于那些迷恋大力轰油门,想随时随地挑战各种地形的客户来说,购物清单上也许就一直会有吉普牧马人。

  牧马人一直以来都是越野爱好者的宠儿,这要归功于它坚固的车身设计。吉普甚至还为客户提供了受欢迎的原厂改装版,直接从工厂定制,如大的全地形轮胎,可锁定差速器和前面电子断开稳定杆。嗯,这还真是有点诱惑!

  新一代牧马人仍然采用了传统的车身框架结构,所以岩石爬行能力非常强悍,除此以外,牧马人还有一个可以算得上是一个不错的座舱,驾驶座位也比较舒适,座舱用料比上一代有了是实质性的提高。即使你一直在城市的铺装路面上驾驶,它也是较为完美的座驾。最后,最后,最后,重要的事情要说三遍,就是牧马人那标志性风格和可拆卸车顶,这是其他SUV无法比拟的。它可以让你在野外欣赏最美的星空。

  牧马人散发着迷人的个性。它能让你以一种发自内心的方式开车,这很有趣,无与伦比的越野也能满足你随时随地都可以去撒野的激情。不利的一面是,转向、操控和驾驶质量就是那样。总的来说,它有足够的现代气息,让我们感觉吉普是在很好的与时俱进中。

  毫无疑问,牧马人在越野能力方面是一头野兽,特别是Rubicon版本及其33英寸轮胎和可锁定差速器。但是由于传统的车架结构,实心轴悬架和旧式的转向方式,日常的转向和操控都会受到影响。制动踏板的行程很长,这非常适合越野调制,但对于日常驾驶而言并不理想。

  3.6升V6发动机真不错,动力强劲。沙哈拉Sahara测试车可在可观的8.0秒内将时速提升至100Km/h。八速自动变速箱变速平稳,并且似乎始终处于正确的档位。

  牧马人并不十分重视乘客的舒适度,但这里有一些亮点。前排座椅造型优美,在长途旅行中仍可居住。后排长椅更平坦更结实,但略有倾斜。我们喜欢有效的空调系统,该系统还具有后通风孔,能很好的解决后排乘客对空调的需求。

  新牧马人布局是清新直观的。细长的柱子和方形的窗户大大减少了盲点。驾驶位置是相当直立,但有一个有用的范围调整,从座位和方向盘。软顶的新设计,使它更容易区别以前的牧马人。不过与竞争对手相比,它的肩部和腿部空间更小。

  吉普牧马人在车载互联方面是惊人的现代。可选的8.4英寸Uconnect系统提供了清晰的图形、快速的响应和业内最好的信息娱乐界面之一。有很多充电接口(USB和USB- c)。苹果的CarPlay和安卓的Auto是牧马人7英寸和8.4英寸触摸屏的标准配置。

  不过千万不要说先进的驾驶系统,这点就让牧马人觉得尴尬了。你可以得到一些功能,比如盲点监控,但你不会再找到高科技辅助技术了,比如自动紧急制动或车道保持辅助。

  牧马人看起来像吉普车在内部投入了真正的努力。大部分开关设备看起来与众不同,使用起来很满意。仪表板和座椅的材料很吸引人,有良好的触感,但价格有点高,不过经过改进的材料和设计感觉物有所值。

  吉普车的狭窄车身虽然强调越野能力,但确实限制了最终的车内空间。虽然够用,但比竞争对手提供的要小。它的后排支持放倒,地板下还有隔层,其他小储物空间也不值得一说,就是不大。一般的儿童座椅就很容易安装上,两门的有点麻烦。

  当然,牧马人不是适合所有人的。与其他价格相似的越野车相比,这款车的噪音更大,驾驶起来更生硬,实用性更低。但如果你想要能力和个性都能拥有,吉普牧马人是最好的选择。

  尽管座舱比以前的牧马人更安静,但四方形的设计和大轮胎却产生了大量的风和道路噪音,这里要说一下,硬顶比软顶安静得多。

  不过牧马人是为数不多的几款不折不扣的越野车,它是一辆标志性的敞篷车!请你不要过多地指着转向和操控,毕竟,它可以带着你去任何地方。

  2.0升涡轮增压四缸发动机,270马力,最大功率195.4kW,最大扭矩400N.m,搭配8速自动变速箱。当然,你还可以选择3.6升V6自然吸气发动机,285马力,352 N.m,可搭配8速自动变速箱,还可搭配六速手动变速器箱,手动,是不是很爽。

  现在,撒哈拉(Sahara)版本还提供带有轻度混合动力eTorque系统的两种发动机版本。预计在晚些时候,吉普还将推出3.0升柴油发动机,国内的柴油,还是呵呵吧。

  Sport版的配置水平多少是最基本的,与标准功能相比,包括17英寸钢车轮,滑板和拖钩。它还有雾灯、带曲柄窗的可拆卸全金属门、折叠式挡风玻璃、手动后视镜和锁、巡航控制、按钮启动、可调高度的驾驶员座椅(可双向腰椎调节)和一件件式折叠式后座。此外还配置后视摄像头,蓝牙,八扬声器音响系统和USB端口。除了两个额外的门外,高配版还具有更大的汽油箱,空调和60/40拆分的折叠后排座椅。

  Sport S版本就不那么简朴了,它有合金车轮、空调、自动前灯、遥控上锁和开锁、加热后视镜、电动车窗和锁、真皮方向盘和遮阳板。这款高度不受限制的车型进一步增加了18英寸的车轮、重型刹车和悬架、硬顶、后窗除霜器和雨刮器。

  中配沙哈拉Sahara只有四门配置,除了涂漆的外部车身面板和饰件外,还增加了上述配置的大部分功能。配备可锁定中央差速器的全时四轮驱动系统是可选的。它包括硬顶和后窗雨刮器和除霜器,加上皮革内饰和皮革包裹的换档器。

  牧马人中越野最强悍的是鲁比康(Rubicon)。它配备了沙哈拉Sahara版本所有的配置以及17英寸的车轮,特殊的轮胎,带较短齿轮的重型车轴,4.0比1的低速齿轮(其他版本的传动比为2.72),电子前后可锁定差速器,电子断开装置前稳定杆,岩石滑轨和升级的布料内饰。

  这就是越野,最直接的越野车保持者之一,目前这样的车型也不多,所以选择的余地也不多,但吉普牧马人应该会出现在消费者的购物清单上。

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